Naturvårdsverket har med ändrade principer sett till att en auktoriserad bildemontering i Göteborg kan lämna betalning för återvinning och utfärdad på Transportstyrelsen av en trasig personbil. Men så har det inte alltid varit. För att behålla sina intjänade pengar har ett antal skrotbilar övergivits i områden där de kan påverka miljön negativt. Och när den offentliga skrotpengen upplöstes växte också bilar som övergetts i skog och mark. Då agerade Naturvårdsverket så det kändes för alla inblandade alla auktoriserade bilskrotare. Rekommendationer och föreskrifter till bilfabrikanterna med villkor på avgiftsfri skrotning och uppsamling inom fem mils sträcka från landets fordonsinnehavare. Legitimerade skrotar skulle miljöjusteras till hantering av naturhotande avfall och avsynas varje år av stadens miljöavdelning. En del bildemonteringar avvecklades, men det var upptakten till en bra kompensation för en förlegad bil på en bilskrot i Göteborg.Bilproducenterna bereddes hänvisning om en 95-procentig retur av en personbils till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter flertalet års frenetiskt arbete har denna intention nåtts med god marginal. Därför har krav på betalning ersatts av en rimlig ersättning för uttjänta bilar hos en etablerad bilskrotning i Göteborg. Men återvinningsprocessen hade inte varit framgångsrik utan Naturvårdsverkets skoningslösa påtryckningar på återvinningsföretagen. Skrotbilar karakteriserades som miljökänsligt avfall, och klimatförvaltningen gavs i uppgift att se till att de de kraftiga normerna genomfördes ackurat. Anläggning och sanering av en bil på en auktoriserad bilskrotning i Göteborg klimatanpassades och övervakades så noga att lagstridig aktivitet skulle upplösas. Det föranledde dessutom, att nära hälften av landets företag måste lägga ned sin verksamhet. Idag har omläggningen av bilskrotning realiserats till de nya föreskrifterna. En certifierad bilskrot följer klimatkraven utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta bilar och andra trotjänare är önskade objekt. Att bilskrot i Göteborg har tuff rivalitet om en murken fordon är ingen ny upplysning. Olagliga exporter har fortgått en god stund. Det framställs i Sydsvenskan hur naturkontrollanter och polismyndigheten bara kan se på, hur pengar för hundratusentals kronor rullar förbi varje dag. Den samordnade kriminaliteten har upptäckt en ny och riskfri näring vid sidan av knarkförsäljning. Och rörelse med återinförande av skrotbilar i trafik stiger hela tiden. Suget efter prisvärda beg. personbilar som är högre än överhuvudtaget. Många, mer eller mindre samordnade, verkstäder förvärvar och dona tillräckligt strikt med begagnade bilkomponenter. Detta är självfallet en motgång för de aktiva naturkämparna, som krigar mot de stigande koldioxidföroreningarna. I nuvarande virus uppmaning, att åka bil istället för att resa spårvagn, växer engagemanget för köp av en prisvärd andrabil till familjen högsta option. Bildemontering Goteborg Så en auktoriserad skrot i Göteborg ser med sorgsenhet hur en avdankad klimat- och trafikfarlig skrotbil kör bredvid sin bildemontering.