Först ett besök för fordonskontroll i Uddevalla, därnäst dyra reparationer på en verkstad, efter minutiöst övervägande att skrota fordonet hos närbelägna certifierad bildemontering. Många av de trettiofem procenten ägare, som får allvarliga prickar i besiktningspappret, vid den årliga inspektionen, måste tillbaka med fordonet inom 30 dagar för att undvika körförbud. Och sedan lång tid tillbaka gäller det vad 12 månad för de flesta. Regeringen startade den obligatoriska bilbesiktningen i mitten av 1960-talet. Men bilbeståndet växte det stabbiga bolaget över huvudet. Så avstatliga svensk bilprovning tjugo hundra tio kom som ett brev på posten. Allt för långa väntetider för bokningar och ombokningar resulterade i massa påtvingade körförbud, som genomskådade systemets haveri. Flera nyetablerade kontrollhallar skiftade emellertid snabbt på den destruktiva riktningen. Med ett system utan tidsbokning för fordonsundersökning i Uddevalla, löstes flera problem för tacksamma fordonsägare. Men några regler har på senaste tiden förändrats. Nu innefattar inte kontrolltidpunkten som utgår ifrån registreringsnumrets slutsiffran. inte ens den obligatoriska kallelsen kvar. Så det gäller för fordonsinnehavaren personligen att observera tidpunkten för personbilsinspektion i Uddevalla. Missas detta erhåller personbilen körförbud. Och skulle fordonet stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är bilinnehavarens skyldighet att känna till detta faktum. Statskassan uppskattar dock stärkas med ett antal miljoner kronor från slarviga fordonsägare. Men man kan personligen styra, när den 1 kontrollen i Uddevalla behöver utföras. Inte senare än tre år efter att bilen registrerats i Sverige. 2 gången är efter tjugofyra månader. Sedermera måste personbilen besiktas senast var fjortonde månad. På Trafikstyrelsens sajt kan datumet enkelt hittas. Surfa in på deras sajt och slå nummerskyltens nummer, så återfinns tidpunkten där. Felen eller skavankerna som påträffas delas in i 3 klasser. En kategori ett-anmärkning har den betydelsen att den skall repareras innan nästa års-kontroll. Ett klass två-felaktighet betyder, att det behöver åtgärdas inom en viss tid med ombesiktning som påföljd. Klass 3-felaktighet är ett säkerhetsfel, som innebär körförbud omedelbart. Bilen får endast bärgas från fordonsgranskningen i Uddevalla. Fordons skrotning Uddevalla Det här leder ofta till återvinning på en behörig skrot, som har befogenhet att skrota personbilar med skrotningscertifikat för bortplockning från Transportstyrelsen register. Betrakta att flera glömmer att fixa lätta kategori 1-felaktigheter. Men sådana flyttas upp en kategori med krav på ombesiktning vid nästa kontroll. Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en enkel självkontroll före bilbesiktningen i. Uddevalla. Märkligt nog är det defekter med lätta åtgärder, som uppdagar nivå två-bristerna. Ett utfört ett slitet däck betyder flera stunder, att fordonet släpps igenom utan ombesiktning för personbilsbesiktningen i Uddevalla. Nummerskyltsbelysningen leder statistiken, men skuggas efteråt av positions- och halvljus-anmärkningar. Skifte av en defekt lykta kan möjligtvis synas besvärlig för många. Men det återfinns enkla anvisningar med bilder för många av bilmärkena i You Tube. Ett annat frekvent fel på gamla fordon är att lambdasondens larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks. De flesta bilinspektörer observerar den sluges lösning att ta väck instrumentbelysningen. Men felet pekar på, att personbilen förbrukar omotiverat mycket bensin, så koldioxidutsläppet växer antagligen över vad som är okey. Givaren är fastsatt på avgasröret vid den katalytiska renaren på avgasröret och är lätt att byta ut. Den kan införskaffas tillScania från Skruvat.se under tusenlappen. Risken är stor att det här simpla felaktigheten kan ses som en brist i katalysatorn. I sådana fall kan kostnaden för vissa bilmärken vara mer än 30 000 kr. Även klagomål på utslitna bildäck är återkommande för fordonskontrollen Uddevalla. Statistiskt är det en del som krävs på ombesiktning med nya däck. Det är konstigt, i och med att det är väldigt enkelt att syna för fordonsägaren. Kraven är åtminstone en komma sex mm mönsterdjup sommartid och tre millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan minskar på däck under 3,0 millimeter. Så testande under vintern kan ställa till med onödiga bekymmer. Men med enkla redskap kan utgiften, på grund av den årliga personbilstillsynen Uddevalla, hållas till ett minimum av den smarte fordonsägaren.