Att fordonsinspektioner i Göteborg avreglerades har haft stor innebörd för bilägarna. AB Svensk Bilprovning påbörjades av regeringen 1965, men upplöstes som företag med ensamrätt tjugo hundra tio. De långa telefontiderna vid främst avbokningar medförde i flera inte lättledda körförbud. Och de drabbade fordonsinnehavarna gormade av förbannelse över felaktigheterna. Igenom att tillåta fri konkurrens inledde massa aktörer tänkta lönsamma affärer. Så kötiderna försvann som genom en blixt från klar blå himmel. Men skapade andra problem igenom en uppenbar överetablering. Det gagnar definitivt bilägarna, som kan få sina fordon besiktade mot en lämplig betalning. Den tuffa konkurrensen kan dock få resultatlösa påföljder för de flesta nya företagarna. Utslaget har likväl gett bilinnehavarna tillfälle att kontrollera personbilen i Göteborg, utan väntetid, på närmaste bilprovning, som erbjuder drop-in. Ändrade stadgar för fordonsbesiktning resulterar vanligtvis till penningstraff Men flera förordningar har nyligen förändrats. Nu gäller inte besiktningstiden baserad på registreringsnumrets slutsiffran. Inte heller är den obligatoriska kallelsen kvar. Därför måste fordonsägaren personligen att bevaka tillfälle för fordonskontroll Missas detta får fordonet körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är fordonsägarens skyldighet att känna till det här faktumet. Statskassan beräknas dock öka med över en miljard kr från slarviga bilinnehavare. Fordonsägare avgör personligen tillfälle för personbilsinspektionen. Men han/hon kan själv bestämma, när den 1 besiktningen i Göteborg bör utföras. Inte senare än 36 månader efter att bilen registrerats i Sverige. Andra gången är inom tjugofyra månader. Därefter ska fordonet provas varje år. På Länsstyrelsens hemsida kan datumet lätt påträffas. Öppna deras sajt och skriv in nummerskyltens nummer, så finns tidpunkten där. Oriktigheterna eller bristerna som upptäcks delas in i tre nivåer. En kategori ett-påpekande innebär att den skall åtgärdas före nästa års-inspektion. Ett kategori två-fel betyder, att det behöver repareras inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Nivå 3-fel är ett säkerhetspåpekande, som ger körförbud genast. Bilen får endast bärgas från personbilsinspektionen i Göteborg. Och detta leder ofta till återvinning på en auktoriserad skrothandlare, som har licens att skrota personbilar med skrotningsbevis för avregistrering. Beakta att många glömmer att åtgärda lätta klass ett-påpekande. Men sådan flyttas upp en klass med begäran på ombesiktning vid kommande besiktning Omotiverade felaktigheter observeras av bilkontrollen Det finns tid och pengar att spara vid en simpel okulärkontroll innan fordonsbesiktningen. Märkligt nog är det brister med enkla ingripanden, som upptäcker nivå två-felen. Ett utfört en lampa medför många gånger, att bilen släpps igenom utan ombesiktning för fordonskontrollen i Göteborg. Nummerskyltslampor är det mest av enligt statistiken, men följs efteråt av bromsljus. Skrot Göteborg Att ersätta en söndrig ljuskälla kan möjligtvis synas påfrestande för många. Men det återfinns lätta instruktioner med filmer för många av bilmärkena i bokhandeln. Ett annat frekvent fel på gamla personbilar är att oljelampans larmbelysning på instrumentpanelen inte släcks. Många fordonsinspektörer avslöjar den luriga trixet att rycka dän glödlampan. Men oriktigheten pekar på, att personbilen konsumerar överflödigt mycket drivmedel, så avgasföroreningar växer möjligtvis över max godkänd. Givaren sitter på grenröret vid katalysatorrenaren och är enkel att byta. Den kan inhandlas till Geely från Ad bildelar under tusenlappen. Faran är stor att det här simpla felaktigheten kan uppfattas som ett fel i katalysatorn. I sådana fall kan avgiften för vissa fordonsmärken överskrida trettio tusen kr. Även tillrättavisning på däckens mönsterdjup är återkommande för fordonskontrollen. Statistiskt är det flertalet som krävs på ombesiktning med nya hjul. Det är märkligt, eftersom det är väldigt spartanskt att granska för fordonsägaren. Kraven är åtminstone en komma sex mm mönsterdjup på sommarväglag och 3,0 mm på vinterväglag. Friktionen mot vägen avtar på däck under tre millimeter. Så provning under kalla dagar kan orsaka onödiga besvär. Men med enkla redskap kan utgiften, på grund av den periodiska bilinspektionen Göteborg, förbli låg av den smarte fordonsinnehavaren.