:: suivant >>

Éditer :: []->

Kan en skrotbil frĂ„n Göteborg försvinna i intet? Eller kan bilar, som Ă€r avstĂ€llda, Ă„tergĂ„ till nedbrytande körningar med stora co2utslĂ€pp som efterverkning?. Att kasserade bilar uppstĂ„r frĂ„n de döda Ă€r ett faktum. Vem vet i en annan del av vĂ€rlden. Men likafullt förorenar de luften för alla. Enligt naturbalken garanterar bilĂ€gare för att den uttjĂ€nta bilen blir Ă„tervunnen och avlĂ€gsnas ur Transportstyrelsens bilregister. ÄndĂ„ förs det ut en mĂ€ngd illegalt varje dag. Sannolikt Ă€r inte före detta fordonsĂ€gare insatta om bedrĂ€gerierna de inblandas i. Men de Ă€r Ă€ndĂ„ skyldiga att se till att skrota bilen hos en av LĂ€nsstyrelsens godkĂ€nda skrotar. Först dĂ„ kan kan myndigheterna fĂ„ kontroll över de uttjĂ€nta fordon som idag försvinner och blir drabbade för förbjudna behandlingar. Utrangerade kasserade bilar frĂ„n Göteborg kan anvĂ€ndas laglöst Före en uttjĂ€nt bil i Göteborg nĂ„tt en behörig bilskrot med lĂ€mnad registreringsbevis, och skrotintyg tagits emot, finns risk att fordonet blir anvĂ€nd i illegala syften. Ett miljö- och fĂ€rdselfarlig fordon ger 10 gĂ„nger mer till sĂ€ljaren i Afrika. Det existerar förbud att föra ut skrotbilar som saknar acceptabel undersökning. Det Ă€r kanske skĂ€let till den lönande businessen hos den organiserade brottsliga verksamheten. Trafikverket och polisens insats definieras till registrering av mĂ€ngden förbjudna utförda kasserade bilar via hamnar eller Öresundsbron. Allt enligt Aftonbladet som pratat med tillsynsmĂ€n frĂ„n ett klimatkontoret i Malmös hamn. NĂ€r en skrotbil i Göteborg sĂ€ljes genom nĂ€tet eller pressen, kan bilen ocksĂ„ Ă„terföras i trafik utan bilinnehavarens medvetande. Och en del mindre verkstĂ€der reparerar enkelt de miljö-och trafikvĂ„dliga fordonen i körbart tillstĂ„nd. Om en bilĂ€gare lĂ€mnar sin kasserade bil för antagen bilskrotning, utan att fĂ„ mottagningskvitto frĂ„n en certifierad bilskrot, kan det leda till framtida trubbel. Ansvaret för Ă„tervinning och bildemontering vilar tungt pĂ„ bilĂ€garen. Och detta instrueras tydligt i naturförordningen. För att undvika ohederligt förfarande vid handel mĂ„ste sĂ€ljaren utföra Ă„tgĂ€rder för att avlĂ€gsna sĂ„dana risker, nĂ€r tiden Ă€r inne att skrota sin bil. Genom fordonstillverkarnas framgĂ„ngsrika recykling, och bilskrotarnas rationella modernisering i enlighet med bilskrotsförordningen, kan fordonsinnehavaren vĂ€nta sig en stor ersĂ€ttning vid inlĂ€mning. DĂ„ skrotbilarna hĂ€mtas utgĂ„r ocksĂ„ skiftande kompensation. Men det Ă€r vid ett sĂ„n situation, som risken finns för att skrotbilarna kan komma pĂ„ berörda avvĂ€gar, med kommande besvĂ€r som effekt. Skrota bilen Samtliga kasserade bilar frĂ„n Göteborg skall bĂ€rgas till en certifierad bildemontering. Transporterar bilĂ€garen personligen in sitt fordon till en behörig bilskrot minskar faran för bedrĂ€gerier. Innan arbetsgĂ„ngen med Ă„tervinning plockas lĂ€ttsĂ„lda bilkomponenter för recirkulation och saluförs. Via kvittens, som validerar Ă„tervinning och avregistrering hos Trafikstyrelsen, sĂ€kerstĂ€ller en legitim Ă„tgĂ€rd. Parallellt erhĂ„ller bilinnehavaren högst betalning för en skrotbil i Göteborg. Men priset kan skilja med mĂ„nga hundralappar. SĂ„ det kan vara givande att granska valmöjligheterna. Bör bilvraket bĂ€rgas Ă€r osĂ€kerheten desto större att den inte nĂ„r en auktoriserad bilskrot. Men det existerar möjligheter att sĂ€tta hinder för de förbjudna rörelsen. Tillse att transport sker av ett företag som har tillstĂ„nd för transport av farligt avfall och som har avtal med en auktoriserad bildemontering, ocksĂ„ att ett underskrivet kvitto med skrotintyg lĂ€mnas, som evidens för annalkande avregistrering pĂ„ Trafikverket. Syna, innan hĂ€mtningen, att tillĂ„telse för transport av skrotbilar Ă€r utförd av LĂ€nsstyrelsen. Ett reko företag har ett sĂ„dant tillstĂ„nd enkelt Ă„tkomligt och lĂ€sbart pĂ„ sin internetplats. Dessa enkla Ă„tgĂ€rder sĂ€kerstĂ€ller för att en uttjĂ€nt bil i Göteborg vĂ„rdas pĂ„ ett rĂ€ttmĂ€tigt och miljötryggt vis.